生产力研究
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管好用好沪宁城际高速铁路

管好用好沪宁城际高速铁路孙章00月 U21午7l,城际高速铁路正 投入运营。沪宁高速铁路作为 运 城市群最密集、生 :最发达、经f昔速度最快的城际铁路,贯穿我I力二 济增长最强劲、发腱最具活力的长_角核心 域,I 上海、南京以及苏仆、尢锡、常州、镇江等城市问建成条 ‘快速交通疋廊,形成“同城效应”,体虽人I它必将成为推动长二角‘化发眨的j0擎。91华 想在l6 ,我田设置了“尔经济 作 ”,其范周包括山东、f 98 江 、浙汀、安徽、江两、福建、上海六省‘,仉剑l7年后被撤销。 撇销 济 作 可能仃多方向的原因,缺少便捷的运输大通道我认为是最重要的冈袭之。‘ 沪宁城际高速铁路通车典礼现场 个城市间的吸引力类似 个 球之问的 仃引力。顿引力定律 告诉我们: ¨I吸l物体之间…J物体具仃质 而产牛丰  0力,地面上物体所1】『l,受的晕力,就足地球与物体之l的这种吸0力。l顿确定了质最分别为/:/1'和/,'/的f/ 相距为r两个质点问的卡 吸引力FI 1/e,1 『j=Gm1,r,I沿管 质点的联f,线:其rG足 个很小的常数,称为“万 力常最”。这就是万仃引力定律。 两个城市问的吸 I (也可以 解为两城市 客运需求的大小)=G1:,t"r 11和Fm 1/2t的埘 m 别乔作两个城f人}数,r两个城市问的分 的j为 1t'.J义距离(-时窄距离)。南弓力公 可知,曲个城I的吸0力 两城市lI 问l中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声的人L数成 比,| 两城r时 问离的 方成反比,可见,变通走廊『的1]前(中)前,铁道部党组书记、部长刘志军(. 载运_具速艘如果提高2,  』义 离缩小2,邪幺,吸引力就能增加右一),中共江苏省委书记、江苏省人大常委会主任梁保华(前左一)出席了通车典礼。 4,依此类推。“仃不隔珲”,『此可 ,捉尚列午速度对 域经济的俯 1]虽 休化发眨 仃j人的推动作刖。‘_…_…_… …w一_一 =宁『、薹营jl城际高速铁路已 式投入i, 我们 前的新仟务足如何管好、川好 宁城 高速铁路。依靠科技创新,我刚的高速铁蹄建设取得了II 瞩【的成就。令,我 已成为世高速铁路运营 程最长(共90k30kh62m)、运行速度最高(5 m/)、1Jm绷近 5建规摸最人(7k)的 家。前不久,荚 《约时报》载文称:“10t ‘: l1 年前,美圈的铁路依靠rTn劳I西部 造。近口,『义将 关 铁路建设r发拍作川。/过,这一次充 ̄-同:}, flq-fI  l提供的足技术、装备、!。他f柬造的址高速铁路。”今昔对比,令人扼腕。jJ『i『J 铁道部党组书记、部长刘志军在沪宁城际高速铁路通车典礼上致词时提出要求:上海铁路局要管好、用好沪宁城际高 速铁路。沪宁城际高速铁路丌迎的‘ 小 Od0-人亮点,足,城m和城镇迎来了发 机遇。曾竹,2  ̄9q代个 铁路天闭了许多 小站,这当然足事出屯奈,  得已I为之,f 为运输能力所限,只能三市保 ,弁 途保 长距离运输。现 随着铁路建设的加快,特别足地城 铁路的觇划和建砹,他 人城镇 民郝能亭受剑高速铁路这JJ代义日成 。然而,城 际高速铁路的站问距要比下线高越铁路小得多,如何处理好高速度和小 距这埘 J,地城 岛速铁路运输组织 临的 个新课题。一沪宁城际高速铁路开通的另一亮点是特大城市、大城市新增了若干火车站,例如在上海市新增了虹桥站、 上海西站、南翔站、安亭站 这能使居民在离家最近的火车站就近上车,从而最大限度地减轻对城市交通的压力,意义十分重大。但如何根据市区不同的人口 密度与客运需求来合理分配各个车站始发、终到列车的对数,又是一个需要慎重考虑的问题。如果能在统计调查的基础上,广泛征求旅客的意见,就可能实现运输组织者与旅客的双赢。举例说,大批动车车次改走沪宁城际高速铁路新线,这无疑是正确的;但能否考虑仍保持在铁路上海站始发呢,我想,依靠技术创新和制度创新是能找到好办法的。 我国的高速铁路运营速度已居世界前列,但我国的人均收入水平仍处于发展中国家水平。按英国一位学者的见解,时间的价值与收入、税率、物价指数有关,即与一个人的税后收入成正比、与物价水平成反比。运输产品的设计和营销,一定要注意满足不同收入旅客的不同需 根求。因此,据旅客的多元化需求,不断调整各类列车的比例,优化列车的层次结构,是摆在运输组织者面前的另一项重要任务。例如,上海到南京,在高速线上行3mi,票价为23驶的列车品种有:高铁全程运行时间7 n3一4元二;4mi,元(等)和16(等)动车全程运行时间10n1元一和3二票价为l2(等)9元(等)。既有线上行驶的列车品种有:快速列车全程运行时间47h,票价为4元(硬、0元硬和6元软;座)17(卧下铺)12(卧下铺)普通列车绿- ,4硬 (皮车)全程运行时间56h票价为2元(座)。只要我们多做市场调查和分析,就能设计出适销对路的 各类运输产品和服务,把好事办好,实现双赢。我“们会找到办法,否则就创造一个。”这是一所 大学的校训。让我们共同努力!